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R系列1.5-1.8噸內燃小軸距叉車(鐵路)

R系列1.5-1.8噸內燃小軸距叉車(鐵路)

R系列1.5-1.8噸內燃小軸距叉車(鐵路)為R系列鐵路袋裝短軸距叉車,是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品,為目前國內同噸位外型較小,較低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了的袋裝物料推拉器。

產品介紹

產品圖片-R系列1.5-1.8噸短軸距叉車(后側)R系列1.5-1.8噸內燃小軸距叉車(鐵路)

R系列1.5-1.8噸內燃小軸距叉車(鐵路)為R系列鐵路袋裝短軸距叉車,是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品,為目前國內同噸位外型較小,較低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了的袋裝物料推拉器。



產品特點

● 外形

采用新的外觀設計方法,整車線條流暢,富有動感,符合新外觀潮流。

● 可靠性

采用大容量組合型管帶式鋁水箱,與國際同步,確保水箱的散熱能力。

采用的散熱技術對散熱通道進行優化設計,進一步增強整車散熱能力。

制動鼓設置防水槽,半軸與橋殼間設置骨架油封,避免了制動鼓進水、進油現象,同時制動鼓與輪轂采用一體式結構,整車制動性能得到可靠保障。

轉向油缸缸筒及活塞桿采用大直徑設計,橋體采用整體式加強筋結構,確保轉向橋的可靠性。

傾斜缸、起升缸、轉向缸全部采用的密封圈,經過了數萬次的疲勞試驗,密封性能更好、使用壽命更長。

傾斜缸銷軸采用黃油嘴內置結構,使黃油嘴工作更加可靠。

采用新型切向進氣、軸向徑向雙中密封空濾器,提高空氣濾效率,降低發動機進氣阻力,保證發動機長時間可靠地工作。

設置多路閥減震裝置,改善多路閥手柄振動的同時,使多路閥工作更加可靠。

● 舒適性

采用的人機工程技術優化操作系統設計,加大駕駛操作空間,確保整車操作舒適性。

起升油缸設置下降緩沖裝置,避免了門架下降終止階段的沖擊。

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